MTA는 East New York 버스 정류장의 화재 경보 패널을 수리하지 않은 것에 대해 7,000달러의 벌금을 부과했습니다: 문서

MTA의 East New York 버스 정류장에서 오작동하는 화재 진압 시스템의 비용이 계속 증가하고 있습니다.

데일리 뉴스(Daily News)가 입수한 문서에 따르면 주 노동부는 반복적인 경고에도 불구하고 브루클린 단지의 부서진 화재 경보 패널을 수리하지 않은 교통 기관에 7,000달러 이상의 벌금을 부과했다고 합니다.

주 감시단은 이전에 약 250대의 버스와 정비소, MTA 사무실 및 지하철 수리 시설을 수용하고 있는 병든 창고의 시스템을 수리하기 위한 기한을 6월 14일로 기관에 지정했습니다.

브루클린의 이스트 뉴욕 버스 정류장. (클레이튼 구스/뉴욕 데일리 뉴스)

6월 23일 현장 점검을 기술한 노동부 조사 보고서에 따르면 "고용주는 직원 경보 시스템과 화재 패널이 제대로 작동하는지 확인하지 않았습니다."라고 밝혔습니다.

보고서는 “이번 점검 당시에는 직원 경보 시스템에 대한 서비스나 유지 관리가 이루어지지 않았다”고 덧붙였습니다.

The News가 입수한 위반 통지서는 6월 15일부터 시작된 MTA에 하루 108달러의 벌금을 부과했습니다.

지난 월요일에 발행된 통지서에는 MTA가 주정부에 6,480달러의 빚을 지고 있다고 나와 있습니다. 이 벌금은 월요일까지 7,128달러로 늘어날 것입니다.

(셔터스톡)

주 정부의 벌금은 스프링클러 시스템 오작동으로 인해 20개월 이상 전에 시작된 시설에서 진행 중인 하루 24시간 화재 감시와 관련된 막대한 초과 근무 비용에 추가되는 정도에 불과합니다.

6월의 MTA 초과근무 문서에 대한 뉴스 분석에 따르면 화재 감시로 인해 작년에만 납세자들이 250만 달러가 넘는 비용을 지출한 것으로 추정됩니다.

MTA 대변인은 월요일 The News에 벌금은 오해에 근거한 것이며 화재 발생 시 경보 시스템이 작동할 것이라고 말했습니다.

Mike Cortez는 성명에서 “East New York Depot의 화재 패널 시스템은 설계된 대로 지속적으로 작동하고 있습니다.”라고 말했습니다. “소프트웨어 결함으로 인해 경고등이 여러 번 잘못 켜졌습니다. 엔지니어들은 조사를 통해 패널 자체가 아니라 해당 조명을 트리거하는 소프트웨어에 결함이 있다고 판단했습니다.”

The News가 검토한 문서에 따르면 대중교통 당국은 노동부 벌금에 대해 항소할 수 있는 기간이 2개월 남았다고 합니다. 코르테즈는 해당 기관이 이 문제를 해결하기 위해 논의 중이라고 말했다.

결함이 있는 시스템은 수년 동안 뉴욕 동부 버스 정류장을 괴롭혔습니다. 화재 경보기 고장에 대한 5월 보고서에서 노동부 조사관은 동일한 문제에 대한 이전 위반 사항 두 건을 나열했습니다. 하나는 2022년 3월, 다른 하나는 2020년 5월이었습니다.

조사관들은 지난 5월 "'문제' 표시를 표시하는 패널 표시기(결함 표시 등)와 관련하여 사진 증거를 포함한 수많은 불만 사항이 계속 접수되면서 위반 사항이 해당 시설 전체에서 지속적인 문제가 되었습니다."라고 썼습니다.

뉴욕 동부 버스 정류장 (Clayton Guse/New York Daily)

이번 주 가장 최근 보고서에서 노동부 조사관들은 차고지 지휘 센터에 하나, 버스 배차 사무실에 하나, 1층 로비에 하나, 창고에 하나 등 4개의 화재 패널이 모두 경고등을 표시하고 있다고 밝혔습니다. 수리 마감일로부터 일주일 이상 지난 6월 하순.

MTA 작업 직원들은 1년 넘게 스프링클러 시스템을 사용할 수 없게 만든 물이 새는 파이프를 수리하기 위해 여전히 고군분투하고 있습니다.

뉴욕시 화재 규정에 따르면 스프링클러 또는 경보 시스템 중 하나가 고장난 것으로 간주되면 화재 감시가 필요합니다.